本月底，蘇州工業(yè)園區(qū)南北向交通“大動(dòng)脈”——星港街北延工程將迎來(lái)正式通車。屆時(shí)，這抹“飛虹”將以創(chuàng)新之姿突破技術(shù)壁壘，以生態(tài)之筆繪就城市畫卷，成為串聯(lián)城市功能板塊、激活區(qū)域發(fā)展?jié)撃艿狞S金紐帶。

亮點(diǎn)一：

突破技術(shù)壁壘 構(gòu)建立體通途

星港街北延工程是園區(qū)“十二縱十二橫”之一的南北向城市主干路，由園區(qū)市政建設(shè)管理中心建設(shè)，城市重建公司代建。項(xiàng)目南起滬寧城際鐵路北側(cè)，北至陽(yáng)澄湖大道對(duì)接陽(yáng)澄湖星濟(jì)隧道，全長(zhǎng)約2公里，跨越至和西路、揚(yáng)東路、滬寧高速、和順路等交通要道。

該工程的核心亮點(diǎn)當(dāng)屬國(guó)內(nèi)首座上跨滬寧高速的市政類雙層鋼桁架橋。上層主線橋梁為雙向六車道規(guī)模的機(jī)動(dòng)車道，連接陽(yáng)澄西湖第三通道，確保車輛高速通行；下層輔道橋梁則采用雙向機(jī)、非、人混行，方便高速公路兩側(cè)地塊人員往來(lái)，加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)部交通聯(lián)系。三層立體高架重疊的獨(dú)特結(jié)構(gòu)，形成高效復(fù)合的交通體系。

項(xiàng)目經(jīng)理潘荻介紹，建設(shè)團(tuán)隊(duì)在施工中面臨滬寧高速車流量大、施工區(qū)域無(wú)法中斷交通等難題。為此，項(xiàng)目組多方比選，最終決定采用“拖拉頂推”工藝，于高速北側(cè)預(yù)先搭建支架把橋梁主體拼裝完成，在不影響交通的情況下完成跨越高速公路施工，充分彰顯了現(xiàn)代工程建設(shè)的智慧與創(chuàng)新精神。

亮點(diǎn)二：

生態(tài)美學(xué)賦能 打造空中花廊

星港街北延工程不僅是交通建設(shè)的創(chuàng)新實(shí)踐，更是生態(tài)與城市融合的典范之作。項(xiàng)目通車后，將有效連通婁江與陽(yáng)澄湖生態(tài)綠廊，進(jìn)一步完善園區(qū)綠地生態(tài)系統(tǒng)。未來(lái)，當(dāng)車輛行駛于這條城市新動(dòng)脈，高架兩側(cè)四季更迭的景觀畫卷將徐徐展開(kāi)。

目前，項(xiàng)目綠化工程已基本完成。北延工程景觀延續(xù)星港街“春花秋葉”主題特色，將東方園林“城景共生”的美學(xué)理念融入現(xiàn)代交通廊道。作為園區(qū)首個(gè)高架橋橋面綠化提升項(xiàng)目，1.5公里長(zhǎng)高架兩側(cè)護(hù)欄上布置雙向3000米花箱矩陣，三角梅、月季等時(shí)令花卉隨季節(jié)更替綻放，打造出別具一格的“空中花廊”景觀。在道路主要節(jié)點(diǎn)及交叉口，通過(guò)起伏有致的藝術(shù)地景塑造門戶形象；地面綠化帶中，櫻花與櫸樹(shù)錯(cuò)落成林，形成如綠島般的景觀節(jié)點(diǎn)；高架下方中分帶則選用長(zhǎng)效耐久、耐陰的本土植物品種，搭配十余處耐陰花境，銀姬小蠟、亮晶女貞球、彩葉杞柳等數(shù)十種植物相互映襯，織就精美綠色錦緞。

“設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在前期便充分規(guī)劃花箱布置空間，同步優(yōu)化滴灌系統(tǒng)與給排水預(yù)埋設(shè)計(jì)，既豐富了景觀層次，又確保設(shè)施隱蔽美觀。作為園區(qū)市政綠化領(lǐng)域的創(chuàng)新試點(diǎn)，本項(xiàng)目積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)與養(yǎng)護(hù)體系，待成熟后將推廣至其他城市干道?！毙歉劢直毖泳坝^綠化工程項(xiàng)目經(jīng)理周易表示。

星港街北延工程通車后，不僅將顯著提升市民出行便利性，更將強(qiáng)化中新合作區(qū)與陽(yáng)澄南岸創(chuàng)新城的交通聯(lián)系，激發(fā)北部城市副中心發(fā)展活力。未來(lái)，該工程還將與陽(yáng)澄湖星濟(jì)隧道實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，打通園區(qū)湖西CBD與相城區(qū)的聯(lián)系瓶頸，助力蘇州市域一體化發(fā)展新格局，成為推動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。

編輯/攝影 朱佳琪

2025年6月25日